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奇妙pk10做号:新款东南DX7正式上市

0评论0时间:2018-04-11 09:23  来源:未知  作者:-  点击:次  字号:

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新款东南DX7正式上市 售8.99-14.99万元

  新浪汽车讯 4月10日,东南DX7的改款车型正式上市,新车采用了全新的命名方式为——东南DX7 Prime,新车相比老款在外观设计上进行了优化,同时更换了“全新”的1.8T发动机。东南新款DX7推出两款车系共12款车型,售价区间为8.99-14.99万元。

东南DX7 官方指导售价
车型售价(万元)
东南DX7 经典版1.5T 手动启航版8.99
1.5T 手动舒适型9.99
1.5T 自动舒适型10.99
东南DX7 Prime1.5T 手动精英型10.29
1.5T 手动豪华型11.29
1.5T 手动尊贵型12.29
1.5T 6AT 豪华型12.29
1.5T 6AT 尊贵型13.29
1.5T 6AT 旗舰型14.29
1.8T 280 Turbo 自动豪华型13.29
1.8T 280 Turbo 自动尊贵型14.29
1.8T 280 Turbo 自动旗舰型14.99

  新车得上市能否改变东南汽车多年身处边缘角色的局面吗?目前来看很不乐观。市场上早就开始大举进攻自主SUV,而东南汽车这次又来晚了,因为就现款DX7的表现来看,DX7的异响和漏油等等小事故频发的现状还未得到较好的转变,而本次上市的新车也仅是在外观细节上有所改变。本次虽然更换了全新的发动机,但是不知道是不是会得到认可,毕竟之前有消费者为了三菱发动机而购买后却被伤了心。

新款东南DX7正式上市 售8.99-14.99万元

  外观方面,新车除了基本未变的整车轮廓,改变的设计都看得出出自东南之手,前进格栅造型与左右两侧大灯组相连接,一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果,下方采用大尺寸梯形的进气口,但是诸多“元素”被堆叠进原本简洁的设计中,带着浓浓的拼凑感。

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  曾经凭借“宾法”设计这一卖点,东南DX7靠颜值圈到了不少销量。但是除此以外,没有任何优势,仅靠着“宾法”设计这一张牌,显然不能让东南DX7在外观上有新的突破。

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  内饰方面,新车整体造型上基本维持了老款车型的样式布局,不过在仪表盘、中央控制区域等细节之处进行了调整。车内换上了10英寸的触控中控屏和10英寸中控仪表盘,算是紧追时代的发展,但是老旧的设计估计很难满足日益年轻的消费市场。

  新车采用的SEMI-Ⅲ东南多媒体触控交互系统用上了科大讯飞技术支持的智能语音识别,这套系统在很多品牌车型上已经得到了验证,表现很是不错。不过现如今发布的新品,竟然仅支持百度Carlife而不能匹配苹果Carplay,东南的整合能力可见平平。

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  配置方面,新车将根据车型的不同配备前/后驻车雷达、全景影像系统(含车侧影像显示)、自适应远近光、脚踢感应电动尾门功能、触摸感应式外车门把手、CarLife、语音交互、远程APP操控、前排座椅加热、PM2.5过滤系统、双区恒温空调、前方碰撞预警、车道偏离预警系统以及AEB主动刹车等配置。相比较同一级别竞品车型,如荣威RX5等车型,DX7仅仅做到了追上其他竞品的配置。

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  动力方面,新车将搭载沈阳航天三菱4K20T MIVEC 1.8T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩为285牛·米。不过依然采用了电喷+单单涡管涡轮技术,全新的发动机其实并不新。传动部分,变速箱从AT换成了6速双离合,能把技术十分成熟的沈阳三菱1.5T配5AT玩出故障,全新动力总成在DX7 Prime上的匹配水平及可靠性还需要时间来验证。

竞品车型

  车型:荣威RX5

  售价区间:16.98万元-18.88万元

新款东南DX7正式上市 售8.99-14.99万元

  作为东南DX7 Prime的竞品车型,荣威RX5拥有丰富的多项配置,搭载2.0T发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是6速双离合变速箱,并提供两驱和四驱系统供消费者选择。

  车型:哈弗H6

  售价区间:8.88-14.68万元

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  哈弗H6的出现主要面向那些需要有轿车般舒适性的消费者,定位于城市SUV,自从上市以来一直是销量中的佼佼者,配备ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、发动机启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达、HDC下坡辅助、右前盲区监测、智能互联等系统。

总结

  从2015年DX7的上市,到现在仅三年的时间,车型数量虽然逐渐扩大,但东南汽车的品牌形象也在消费者的口碑中体现:一个国产原创的没有责任担当的品牌。

  没有任何优势,核心技术缺失、品牌力不强等等缺陷,使东南汽车逐步被边缘、深陷生存危机。但是东南汽车并没把精力放在产品上面,它希望通过不断推出新车,来降低消费者对它产品的抱怨,本次DX7的推出就是最好的例子。

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【责任编辑:华声晨报】
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